คอยล์สปริง

หน้าที่ของคอยล์โอเวอร์สปริงส่วนใหญ่ประกอบด้วย: ประการแรก น้ำหนักของร่างกายจะถูกบรรทุก นั่นคือ น้ำหนักส่วนใหญ่ของรถยนต์ธรรมดาจะรับภาระจากสปริง ประการที่สอง เพื่อชะลอการกระแทกของถนนโช้คอัพคอยล์สปริงเมื่อผลกระทบจากถนนบนล้อต่อคอยล์สปริง การเสียรูปของคอยล์สปริง ดูดซับพลังงานจลน์ของล้อ แปลงเป็นพลังงานศักย์ (พลังงานศักย์) ของคอยล์สปริง เพื่อลดผลกระทบของ พื้นดินบนร่างกายอย่างไรก็ตาม,คอยล์สปริงโช้คอัพอัตโนมัติโดยตัวมันเองไม่ใช้พลังงาน และสปริงที่เก็บพลังงานศักย์จะกลับคืนสู่รูปร่างเดิม เปลี่ยนพลังงานศักย์กลับเป็นพลังงานจลน์หากใช้สปริงเพียงอย่างเดียวและไม่มีองค์ประกอบกันสะเทือน ยานพาหนะขนาดเบาบางคันจะเหมือนกับนักกายกรรมที่กระโดด "แทรมโพลีน" หลังจากการกระแทกและเคลื่อนไหวขึ้นลงอย่างต่อเนื่อง

MAX AUTO คือการผลิตแบบมืออาชีพขององค์กรสปริง ซึ่งทำให้ราคาของเราต่ำกว่าคู่แข่ง คอยล์สปริงที่ผลิตโดย Max Auto มักจะใช้วัสดุ 60Si2Mn, 60Si2MnA, 55CrSiA, SAE9254 บริษัท มีกำลังทางเทคนิคที่แข็งแกร่งด้วยการผลิตชั้นหนึ่งและ ประกันสังคม วิธีการทดสอบขั้นสูง

ด้วยการผลิตและการจัดการสปริงเป็นเวลาหลายปี เทคโนโลยีที่เติบโตเต็มที่ และคุณภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้ บริษัทเป็นผู้ผลิตมืออาชีพด้านการผลิตสปริง โดยส่วนใหญ่จัดหาเครื่องจักรต่าง ๆ สำหรับรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศ ถ่านหิน การผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้า และอุตสาหกรรมอื่น ๆเส้นผ่านศูนย์กลางการประมวลผลอยู่ในช่วง 0.2 มม. - 100 มม.สปริงมาตรฐานหรือรูปทรงพิเศษ ผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่ สปริงกันสะเทือนรถยนต์ สปริงแรงดึงรีเซ็ตสตรัทไฮดรอลิกเดี่ยว และสปริงเชิงกลต่างๆ