คอยล์โอเวอร์และระบบกันสะเทือนแบบอากาศ

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมในรถยนต์ (Air Suspension) เป็นระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ คือ การใช้สปริงลมยืดหยุ่นแบบอัดอากาศและส่วนประกอบโช้คอัพแบบปรับได้ ซึ่งรวมไปถึงโช้คอัพช่วงล่างด้านหลัง และโช้คอัพช่วงล่างด้านหน้า.เจ้าของสามารถเปลี่ยนความแข็งและความสูงของสปริงได้โดยการเปลี่ยนแรงหน่วง อาจโดยการปรับความจุอากาศ และยังปรับแชสซีของยานพาหนะตามการรับรู้สภาพถนนแบบปรับเปลี่ยนได้ด้วยโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ECU ของรถยนต์

ในขณะเดียวกัน รุ่นที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมก็สามารถปรับความสูงของตัวถังและเปลี่ยนระบบกันสะเทือนซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับระบบกันสะเทือนได้อย่างเต็มที่เหมาะสำหรับระยะห่างจากพื้นดินที่แตกต่างกันในห้องใต้ดินด้านบนและด้านล่าง ขึ้นเนิน ทางหลวง ทรายโคลน และถนนลูกรัง ฯลฯ โช้คอัพแบบปรับเองด้วยถุงลมสามารถปรับได้ดีที่สุดตามความต้องการ และมีความสามารถในการปรับตัวและประสิทธิภาพในการผ่านได้ดี แม็กซ์ยังสามารถปรับแต่งโช้คอัพได้ตามความต้องการของลูกค้า

คอยล์โอเวอร์แบบปรับได้ มีทั้งแบบอ่อนและแข็ง, สูงและต่ำ, แดมปิ้งแบบปรับได้ และฟังก์ชั่นอื่น ๆ สามารถปรับตามความต้องการส่วนบุคคลได้ในช่วงความพึงพอใจส่วนบุคคลกับการตั้งค่ามีต้นกำเนิดมาจากรถแข่งเพื่อปรับให้เข้ากับสนามแข่งต่างๆ จำเป็นต้องเปลี่ยนการตั้งค่าสปริงและโช้คอัพ ซึ่งยุ่งยากเกินไปและจะทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นคอยล์โอเวอร์สามารถแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ โดยเปลี่ยนประสิทธิภาพการควบคุมรถไปอย่างมากโดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสปริงและโช้คอัพ

• 

• 

• 

• 

• 

•