ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับล้อ
ดุมล้อ: เรียกอีกอย่างว่าขอบล้อ ซึ่งหมายถึงส่วนที่เพลาติดตั้งอยู่ตรงกลางของล้อ เป็นส่วนสำคัญที่เชื่อมต่อดรัมเบรก (หรือดิสก์เบรก) ดิสก์ล้อ และเพลาเพลา ดุมล้อจะสวมเข้ากับท่อเพลาหรือแกนพวงมาลัยพร้อมตลับลูกปืน
การจัดหมวดหมู่
จากกระบวนการผลิตนั้นมีสองประเภท ได้แก่ การหล่อและการตีขึ้นรูป โดยทั่วไปแหวนหล่อจะทำจากอลูมิเนียม ในขณะที่แหวนตีขึ้นรูปจะทำจากอลูมิเนียมและไททาเนียม โดยทั่วไปแล้วแหวนตีขึ้นรูปจะมีความแข็งแรง และแหวนตีขึ้นรูปจะใช้ในการแข่งขัน แหวนตีขึ้นรูประดับแรกที่ใช้ในการแข่งขันมีน้ำหนักเท่ากับครึ่งหนึ่งของแหวนหล่อธรรมดาของเรา ยิ่งน้ำหนักเบาลงเท่าใด การสูญเสียกำลังของรถก็จะยิ่งน้อยลง และคุณจะวิ่งได้เร็วขึ้นเท่านั้น
ดัชนีชี้วัดความแตกต่างอีกประการหนึ่งของดุมล้อคือความแตกต่างระหว่างระยะพิทช์ของรูและความเยื้องศูนย์ กล่าวโดยง่าย ระยะพิทช์ของรูคือตำแหน่งของสกรู และความเยื้องศูนย์สะท้อนระยะห่างจากพื้นผิว (พื้นผิวยึด) ของดุมล้อที่ใช้ขันสกรูไปจนถึงเส้นกึ่งกลางของดุมล้อ ข้อกำหนดสำหรับดุมล้อที่ดีคือ ความหนาแน่นสม่ำเสมอ รูปทรงกลม การเสียรูปเนื่องจากความร้อนต่ำ และความแข็งแรงสูง
ล้อสามารถอัปเดตได้ บางคนอัปเกรดรถของตนและใช้ล้อที่ใหญ่ขึ้น แต่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยางยังคงเท่าเดิม ความเรียบของยางก็ใหญ่ขึ้น การสวิงด้านข้างของรถก็เล็กลง และความเสถียรก็ดีขึ้น แต่สิ่งที่สูญเสียไปคือความสะดวกสบาย
เกี่ยวกับวิธีการดูแลรักษาล้อ
ล้อของรถหรูส่วนใหญ่มักทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ล้อประเภทนี้มีรูปลักษณ์ที่สวยงามแต่ก็บอบบางมากเช่นกัน เพื่อให้รูปลักษณ์ของดุมล้อสวยงาม นอกจากจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อป้องกันไม่ให้ดุมล้อเสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจระหว่างการขับขี่แล้ว ดุมล้อยังต้องได้รับการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาเป็นประจำ หากคุณมีเวลา คุณควรทำความสะอาดอย่างทั่วถึงสัปดาห์ละครั้ง
1. ล้างอนุภาคทรายที่เกาะอยู่บนพื้นผิวของดุมล้อและสิ่งสกปรกที่อาจทำให้ดุมล้อเสียหายได้ง่าย มิฉะนั้น พื้นผิวของโลหะผสมจะเกิดการกัดกร่อนและเสียหาย
2. เคลือบพื้นผิวด้านในและด้านนอกของดุมล้อด้วยน้ำยาทำความสะอาดที่มีฤทธิ์เป็นกรด ควรเคลือบดุมล้อทุก ๆ 2 เดือนเพื่อยืดอายุการใช้งานของดุมล้อ
เพื่อให้ดุมล้อยังคงความสวยงาม นอกจากจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษในการป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับดุมล้อขณะขับขี่แล้ว ยังจำเป็นต้องบำรุงรักษาดุมล้อเป็นประจำด้วย แนะนำให้เคลือบแว็กซ์ดุมล้อทุก ๆ 2 เดือน เพื่อยืดอายุการใช้งานของดุมล้อ แต่ต้องระวังอย่าใช้สารเพิ่มความเงาหรือสารกัดกร่อนอื่น ๆ กับดุมล้อ