ระบบกันสะเทือนอิสระมัลติลิงค์ประกอบด้วยก้านสูบ โช้คอัพ และสปริงโช้คอัพ โดยจะมีข้อต่อมากกว่าระบบกันสะเทือนทั่วไป ตามธรรมเนียมแล้ว มักจะใส่ข้อต่อ 4 ข้อขึ้นไป โครงสร้างของระบบกันสะเทือนที่เรียกว่ามัลติลิงค์
การทำงาน ลักษณะเฉพาะ:
ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ไม่เพียงแต่รับประกันความสบายในระดับหนึ่งเท่านั้น แต่ยังเนื่องจากมีลิงค์มากขึ้น จึงสามารถตั้งตรงได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อลดการเอียงของตัวถัง บำรุงรักษาการยึดเกาะของยางได้สูงสุด ประสิทธิภาพการควบคุมและระบบกันสะเทือนแบบแขนคู่แยกความแตกต่างได้ยาก รถยนต์ระดับไฮเอนด์มีพื้นที่กว้างขวาง และให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพความสะดวกสบายและเสถียรภาพในการควบคุม ดังนั้นการใช้ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ส่วนใหญ่จึงกล่าวได้ว่าระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์เป็นพันธมิตรที่ดีที่สุดของรถยนต์ระดับไฮเอนด์
วัสดุ ลักษณะเฉพาะ:
โครงสร้างช่วงล่างแบบมัลติลิงค์นั้นค่อนข้างซับซ้อน ต้นทุนวัสดุ ต้นทุนการทดลองวิจัยและพัฒนา รวมถึงต้นทุนการผลิตนั้นสูงกว่าช่วงล่างแบบอื่นมาก และใช้พื้นที่มาก รถยนต์ขนาดกลางและขนาดเล็กไม่ค่อยใช้ช่วงล่างประเภทนี้เนื่องจากคำนึงถึงต้นทุนและพื้นที่
ฟังก์ชั่น:
ตามชื่อที่บ่งบอก ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ประกอบด้วยก้านสูบสามก้านขึ้นไป และสามารถให้แรงควบคุมทิศทางหลายทิศทาง ทำให้ยางมีโครงสร้างกันสะเทือนแบบแทร็กที่น่าเชื่อถือยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน เนื่องจากโครงสร้างก้านสูบ 3 ก้านไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้คนในการควบคุมแชสซีเพื่อแสวงหาประสิทธิภาพที่สูงขึ้นได้ มีเพียงโครงสร้างเท่านั้นที่มีความแม่นยำและตำแหน่งที่แม่นยำยิ่งขึ้น ระบบกันสะเทือนแบบก้านสูบ 4 ก้านและแบบก้านสูบ 5 ก้านสามารถกล่าวได้ว่าเป็นประเภทก้านสูบหลายก้านที่แท้จริง โครงสร้างกันสะเทือนทั้งสองประเภทนี้มักใช้กับล้อหน้าและล้อหลังตามลำดับ ยกตัวอย่างระบบกันสะเทือนแบบห้าลิงค์ซึ่งมักใช้กับล้อหลัง ห้าลิงค์ตามลำดับหมายถึงแขนควบคุมหลัก แขนกำหนดตำแหน่งด้านหน้า แขนกำหนดตำแหน่งด้านหลัง แขนบนและแขนล่าง ในจำนวนนี้ แขนควบคุมหลักสามารถทำหน้าที่ปรับมัดล้อหน้าเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพการวิ่งของรถและลดแรงเสียดทานของยางได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การใช้งานภายในประเทศ：
รุ่นช่วงล่างหน้าและหลังในประเทศที่ใช้ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ ได้แก่ Beiben-Dike Mercedes-benz E-class, FAW-Volkswagen Audi A4L และ A6L รุ่นที่มีระบบกันสะเทือนหน้าแบบมัลติลิงค์ ได้แก่ Passat, Passat หรือ Volkswagen รุ่นที่มีระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ ได้แก่ Southeast Motors Mitsubishi Wing god, Galen, Lancer, V3 , GAC Trumpchi GA3, GAC Trumpchi GS5, Changan Ford Focus, Guangzhou Honda Accord, Shanghai GM Lacrosse, Regal, FAW Toyota Crown และ Reizz, FAW Car Mazda 6, Changan Mazda 3,Lexus V5 , Lexus V6 , Byd S6, S7, F6, G6, Sirui, Chery A3, Jetto X90, Riich G5, Chery Erizei 7, Great Wall C50, Haval H2, Citroen C5, Peugeom 508, Hama M8, Geely Vision SUV เป็นต้น
Max Auto Parts Ltd เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนโช้คอัพชั้นนำของจีน ได้แก่ แกนลูกสูบ ท่อ ชิ้นส่วนเผาผนึก แผ่นชิม และสปริง
หากคุณต้องการซ่อมแซมหรือประกอบโช้คอัพ โปรดอย่าลังเลที่จะสอบถามเรา เรายังสามารถช่วยคุณแก้ไขปัญหาทั้งหมดได้ ส่วนประกอบสำหรับช็อก โช๊คอัพ , ช่วงล่าง . รวมอะไหล่รถยนต์ และมอเตอร์ไซค์ .
