โหมดรถ : ไซปา แอตลาส
เมื่อต้นสัปดาห์นี้ กลุ่มธุรกิจยานยนต์ SAIPA (Sepa) ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสองของอิหร่าน ประกาศว่าจะเพิ่มการผลิตในประเทศขึ้น 12 เปอร์เซ็นต์ภายในเดือนมีนาคม 2022 โดยจะเปิดตัวรุ่นใหม่ๆ ในกลุ่มผลิตภัณฑ์
SAIPA ประกาศว่าแผนการผลิตในปีนี้ประกอบด้วย: Shahin 50,000 เครื่อง, Aria 15,000 เครื่อง, Atlas 20,000 เครื่อง, Quick 147,000 เครื่อง, Tiba 100,000 เครื่อง และ Saina 79,000 เครื่อง โดยที่ Atlas และ Aria คือ SAIPA ในเดือนกุมภาพันธ์ของปีนี้ เปิดตัวรุ่นใหม่
Atlas เป็นแบบจำลองของ Ford Fiesta ที่สืบทอดมาจาก Tiba ซึ่งเป็นรุ่นแรกในประเทศของ SAIPA โดยใช้แชสซี Tiba X200 และเครื่องยนต์ Quick ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ เครื่องยนต์ที่ติดตั้งมาคือเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1497 ซีซี ที่ให้กำลัง 110 แรงม้าและแรงบิด 165 นิวตันเมตร ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยสูงกว่า Pride และ Tiba ซึ่งน่าจะอยู่ที่ระดับ Quick โดยทั่วไปแล้ว การอัปเกรดของ Atlas ไม่ได้ใหญ่กว่ารุ่นก่อนหน้ามากนัก
Aria ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ที่สอง เป็นรถยนต์แบบครอสโอเวอร์รุ่นแรกของอิหร่าน และใช้แพลตฟอร์ม Toyota B-Platform เช่นเดียวกับ Brilliance H220 ของบริษัท
เมื่อพิจารณาจากแผนงานในอนาคตที่ประกาศโดย SAIPA พบว่าตลาดรถยนต์ในประเทศค่อนข้างมีความหวัง โดยเชื่อว่าหลังจากที่รัฐบาล Leahy เข้ามามีอำนาจ สถานการณ์ในอิหร่านอาจคลี่คลายลงและเศรษฐกิจจะพัฒนาขึ้น ดังนั้น SAIPA จึงคาดการณ์ว่าความต้องการรถยนต์ของประชาชนชาวอิหร่านจะเพิ่มขึ้น
SAIPA กำลังพยายามเพิ่มการผลิตยานยนต์ตามการคาดการณ์ตลาดที่ดี แต่การดำเนินการตามแผนนี้อาจยุ่งยากพอสมควร การเพิ่มขึ้นของการผลิตยานยนต์ของอิหร่านเป็นปัญหามายาวนาน และสาเหตุหลักคือการขาดแคลนชิ้นส่วนรถยนต์
การจัดหาวัตถุดิบและส่วนประกอบสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ของอิหร่านได้รับผลกระทบจากมาตรการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ โดยแหล่งข่าววงในของอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ของอิหร่านระบุว่าขณะนี้อุตสาหกรรมนี้อยู่ในภาวะหยุดชะงักเนื่องจากราคาเงินตราต่างประเทศที่พุ่งสูงขึ้นทำให้การนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์สำคัญแทบจะเป็นไปไม่ได้
ความซบเซาของอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ ส่งผลให้อุตสาหกรรมการผลิตและการผลิตยานยนต์ต้องปิดตัวลง
ด้วยเหตุนี้ ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมจึงได้วิพากษ์วิจารณ์ว่า การบริหารจัดการอุตสาหกรรมที่ประสบปัญหาอย่างไม่มีประสิทธิภาพโดยรัฐบาลกลาง ทำให้เกิดความล่าช้าในการแก้ไขปัญหา (ส่งผลกระทบต่อการพัฒนาอุตสาหกรรม) และบทบาทของเงินกู้ที่จัดสรรให้กับอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์จนถึงขณะนี้ก็เป็นเพียงยาระงับประสาทชั่วคราวเท่านั้น ซึ่งไม่ได้ช่วยแก้ไขปัญหาที่ขัดขวางการพัฒนาอุตสาหกรรมได้อย่างแท้จริง
Max Auto ในฐานะผู้ผลิตจากประเทศจีน เราสามารถจัดหาชิ้นส่วนโช้คอัพรถยนต์ให้กับทั่วโลก
ผลิตภัณฑ์หลักได้แก่ ชิ้นส่วนคอยล์โอเวอร์และโช้คอัพ ชิ้นส่วนปั๊ม (เบาะสปริง, ขาตั้ง), ชิม, ก้านลูกสูบ, ชิ้นส่วนผงโลหะ (ลูกสูบ, ตัวนำก้าน), ซีลน้ำมัน และอื่นๆ อีกมากมาย
รุ่นรถที่เราสามารถจัดหาได้ได้แก่:
หมายเลข 1/2 ของ TIS MARK XIS250 04+ GRX122/GRX133
เกียร์อัตโนมัติ SUBARU IMPREZA WRX2 และ SW2 IMPREZA WRX 02~07 GDAGDB
BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30
สำหรับ AUDI A3 4 คัน AAB8 A42WD 07~15 B8/8K
สำหรับ AUDI T AA32 TT 06~14 8J
สำหรับ A4 AB8 A4 2012 B8
ขนาดใหญ่ 4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4
สำหรับ VW POLO VPL POLO 01 ~ 09 9N/9N3/MK4
ขนาดใหญ่ใหม่ VW POLO VPL5 NEW POLO 10+ MK5/6R
เกียร์ธรรมดาVW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54.5MM) 03~12 MK6/A6
เกียร์ธรรมดาVW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5MM) 13+ MK71A7
ตัวใหญ่ 斯柯达 Skoda Octavia WRS 2015, และ กอล์ฟ 7一样
ใหญ่โตVW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6
ใหม่ Passat VB8 NEW PASSAT 15+ B8
รถยนต์ขนาดใหญ่VW Sagitar VG4 SAGITAR 06+ MK4/A4
ใหญ่โต VW Scirocco VG6 SCIROCCO 09+ MK6/A6
福特野马Ford mustang6代 FM6 MUSTANG 15+ S550