โตโยต้าตกลงปรับขึ้นราคาขายเหล็กรถยนต์ให้ซัพพลายเออร์ 20-30%
ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ โตโยต้าเป็นผู้ซื้อเหล็กรายใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น และรับผิดชอบในการซื้อเหล็กให้กับบริษัทและซัพพลายเออร์ หลังจากการเจรจารอบล่าสุดกับนิปปอนสตีล โตโยต้าตกลงที่จะปรับขึ้นราคาเหล็กสำหรับยานยนต์ที่ขายให้กับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนประมาณ 40,000 เยน (289 ดอลลาร์) ต่อตันระหว่างเดือนตุลาคมถึงมีนาคม ซึ่งเทียบเท่ากับการเพิ่มขึ้นประมาณ 20-30 เปอร์เซ็นต์ การปรับขึ้นครั้งใหญ่ก่อนหน้านี้อยู่ที่ประมาณ 20,000 เยนต่อตันระหว่างเดือนเมษายนถึงกันยายน
ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2010 เป็นต้นมา บริษัทโตโยต้าและนิปปอนสตีลได้เจรจาราคาใหม่ทุก ๆ หกเดือนโดยอิงตามการเปลี่ยนแปลงของต้นทุนแร่เหล็ก ถ่านโค้ก และวัตถุดิบอื่น ๆ ในการเจรจาล่าสุด บริษัททั้งสองตกลงที่จะปรับขึ้นราคาเป็นครั้งที่สามติดต่อกัน ราคาซื้อกิจการของโตโยต้าใช้เป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับอุตสาหกรรมต่าง ๆ ตั้งแต่การต่อเรือไปจนถึงเครื่องใช้ในบ้าน บริษัทญี่ปุ่นหลายแห่งได้รับผลกระทบจากการปรับขึ้นราคา
การเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นในขณะที่สถานการณ์ตึงเครียดในยูเครนเร่งให้ราคาสินค้าโภคภัณฑ์พุ่งสูงขึ้น ราคาถ่านโค้กพุ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในไตรมาสที่สอง เพิ่มขึ้น 30% จากไตรมาสแรก ราคาแร่เหล็กก็อยู่ในระดับสูงเช่นกัน แพลเลเดียมซึ่งใช้ในเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา เพิ่มขึ้นมากกว่า 10% จากจุดต่ำสุดในเดือนกรกฎาคม ณ สิ้นเดือนสิงหาคม โตโยต้าคาดการณ์ว่าต้นทุนวัตถุดิบจะเพิ่มขึ้น 1.7 ล้านล้านเยนสำหรับปีงบประมาณปัจจุบัน ซึ่งเริ่มตั้งแต่เดือนเมษายน 2022 ถึงเดือนมีนาคม 2023 ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ โตโยต้าเป็นผู้ซื้อเหล็กรายใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น และเป็นผู้รับผิดชอบในการซื้อเหล็กให้กับบริษัทและซัพพลายเออร์ หลังจากการเจรจารอบล่าสุดกับนิปปอนสตีล โตโยต้าตกลงที่จะขึ้นราคาเหล็กสำหรับยานยนต์ที่ขายให้กับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนประมาณ 40,000 เยน (289 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อตัน ระหว่างเดือนตุลาคมถึงมีนาคม ซึ่งเทียบเท่ากับการเพิ่มขึ้นประมาณ 20-30% ก่อนหน้านี้ราคาเหล็กที่พุ่งสูงขึ้นมากที่สุดอยู่ที่ประมาณ 20,000 เยนต่อตัน ระหว่างเดือนเมษายนถึงกันยายน
ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2010 เป็นต้นมา บริษัทโตโยต้าและนิปปอนสตีลได้เจรจาราคาใหม่ทุก ๆ หกเดือนโดยอิงตามการเปลี่ยนแปลงของต้นทุนแร่เหล็ก ถ่านโค้ก และวัตถุดิบอื่น ๆ ในการเจรจาล่าสุด บริษัททั้งสองตกลงที่จะปรับขึ้นราคาเป็นครั้งที่สามติดต่อกัน ราคาซื้อกิจการของโตโยต้าใช้เป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับอุตสาหกรรมต่าง ๆ ตั้งแต่การต่อเรือไปจนถึงเครื่องใช้ในบ้าน บริษัทญี่ปุ่นหลายแห่งได้รับผลกระทบจากการปรับขึ้นราคา
การเคลื่อนไหวครั้งนี้เกิดขึ้นในขณะที่สถานการณ์ตึงเครียดในยูเครนเร่งให้ราคาสินค้าโภคภัณฑ์พุ่งสูงขึ้น ราคาถ่านโค้กพุ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในไตรมาสที่สอง เพิ่มขึ้น 30% จากไตรมาสแรก และราคาแร่เหล็กก็สูงเช่นกัน แพลเลเดียมซึ่งใช้ในเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา เพิ่มขึ้นมากกว่า 10% จากจุดต่ำสุดในเดือนกรกฎาคม ณ สิ้นเดือนสิงหาคม โตโยต้าคาดการณ์ว่าต้นทุนวัตถุดิบจะเพิ่มขึ้น 1.7 ล้านล้านเยนสำหรับปีงบประมาณปัจจุบัน ซึ่งเริ่มตั้งแต่เดือนเมษายน 2022 ถึงเดือนมีนาคม 2023