การใช้งานของ ก้านลูกสูบ และลูกสูบมักจะแยกจากกันไม่ได้ โดยทั่วไปแล้วการใช้ผลิตภัณฑ์ลูกสูบจะใช้ก้านลูกสูบ เนื่องจากก้านลูกสูบเป็นส่วนเชื่อมต่อที่ใช้เพื่อรองรับลูกสูบให้ทำงาน เนื่องจากเป็นชิ้นส่วนเชื่อมต่อ ดังนั้นจึงต้องเชื่อมต่อก้านลูกสูบและลูกสูบก่อนจึงจะใช้งานได้ แล้วคุณรู้หรือไม่ว่าก้านลูกสูบและลูกสูบมีการเชื่อมต่อแบบใด
โหมดการเชื่อมต่อหัวลูกสูบ:
การเชื่อมต่อของหัวแกนลูกสูบนั้นส่วนใหญ่หมายความถึงส่วนการเชื่อมต่อของแกนลูกสูบและโหลดภายนอก (ส่วนประกอบ) และโครงสร้างการเชื่อมต่อหลักนั้นเป็นแบบเกลียวและแบบต่างหูเดี่ยว ซึ่งจะต้องกำหนดตามสถานการณ์การทำงานจริงเมื่อนำไปใช้ในงานจริง
ก้านลูกสูบ โหมดการเชื่อมต่อหาง:
รูปแบบการเชื่อมต่อของหางแกนลูกสูบนั้นส่วนใหญ่จะหมายถึงส่วนการเชื่อมต่อของหางแกนลูกสูบและลูกสูบ และมีรูปแบบโครงสร้างหลายประเภท ซึ่งรูปแบบโครงสร้างการเชื่อมต่อแบบกุญแจหนีบที่โดดเด่นกว่านั้น โครงสร้างการเชื่อมต่อแบบการ์ดและกุญแจประเภทนี้ติดตั้งได้สะดวก และประสิทธิภาพยังดีกว่าด้วย จึงใช้งานได้หลากหลายมากขึ้น
โหมดการเชื่อมต่อตัวหลักของแกนลูกสูบ:
การเชื่อมต่อระหว่างตัวหลักของแกนลูกสูบและลูกสูบสามารถแบ่งได้เป็น 2 กรณี ได้แก่ ประเภททึบและประเภทกลวง ประเภททึบมักใช้ในสถานการณ์ทั่วไป ในขณะที่ประเภทกลวงมักใช้ในข้อกำหนดพิเศษ เช่น แกนลูกสูบในกระบอกสูบไฮดรอลิกเซอร์โวต้องติดตั้งเซ็นเซอร์ ดังนั้น แกนลูกสูบทึบจึงสามารถใช้ได้กับโอกาสที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางแกนเล็กเป็นหลัก และเมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางแกนมีขนาดใหญ่ โดยทั่วไปจะใช้แกนลูกสูบกลวงเพื่อลดน้ำหนัก เนื้อหาข้างต้นเป็นวิธีการเชื่อมต่อทั่วไปของแกนลูกสูบและลูกสูบ แต่ในการทำงานจริง จำเป็นต้องเลือกวิธีการเชื่อมต่อที่เหมาะสมเพื่อเชื่อมต่อตามความต้องการของงาน