ยี่ห้อไหนดีที่สุดสำหรับซีลน้ำมันในโช้คอัพอุตสาหกรรม

ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับโรงงานผลิตซีลน้ำมันโช้คอัพ

ซีลน้ำมันคืออะไร?

ซีลน้ำมัน เป็นชื่อเรียกทั่วไปของซีลทั่วไป ซึ่งก็คือซีลน้ำมันหล่อลื่นนั่นเอง

ซีลน้ำมันโดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นประเภทเดี่ยวและประเภทประกอบ ประเภทประกอบคือโครงกระดูกและวัสดุริมฝีปากสามารถรวมกันได้อย่างอิสระ โดยทั่วไปใช้สำหรับซีลน้ำมันพิเศษ

ยี่ห้อไหนดีสุด ซีลน้ำมัน ในอุตสาหกรรมโช้คอัพ :

เลขที่ 1 , นก

เห็นได้ชัดว่า NOK เป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงสำหรับซีลน้ำมันในอุตสาหกรรมโช้คอัพ เรามีลูกค้าจำนวนมากที่ประกอบโช้คอัพ ตามประสบการณ์ของเรา เนื่องจากบทบาทสำคัญและราคาไม่ได้สูงมากในชิ้นส่วนโช้คอัพ ลูกค้าจำนวนมากที่ต้องการผลิตโช้คอัพคุณภาพสูงจึงเลือกใช้แบรนด์ NOK Max Auto เป็นตัวแทนจำหน่ายของแบรนด์ NOK โดย NOK มีโรงงานในประเทศจีน

หมายเลข 2 RFX

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากบริษัท NOK มีขนาดใหญ่มาก ราคาจึงสูง และพวกเขาไม่เต็มใจที่จะพัฒนาแม่พิมพ์ใหม่ หากมีปริมาณน้อย ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะซื้อแม่พิมพ์ที่ถูกต้องจากบริษัท NOK

แบรนด์ที่สองคือ RFX ซึ่งเป็นแบรนด์ชั้นนำของจีน ราคาจะต่ำกว่า NOK เล็กน้อย แต่คุณภาพก็อยู่ในระดับสูงสุดเช่นกัน หากคุณสนใจชุดโช้คอัพ เรายินดีช่วยคุณซื้อ

แบรนด์ท้องถิ่นอันดับ 3 ของจีน

เนื่องจาก NOK และ RFX เป็นบริษัทขนาดใหญ่ หากคุณมีปริมาณไม่มาก การซื้อจากพวกเขาจึงไม่ใช่เรื่องง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณกำลังซ่อมโช้คอัพ พวกเขาไม่สามารถพัฒนาแม่พิมพ์ใหม่ให้กับคุณได้ ดังนั้น ทางเลือกที่ดีที่สุดคือแบรนด์ท้องถิ่นของจีน

เรากำลังจำหน่ายแบรนด์ท้องถิ่นเหล่านี้ในปริมาณมากไปทั่วโลก

Max Auto Parts Ltd ผลิตซีลน้ำมันโดยใช้วัสดุคุณภาพสูง โดยปัจจุบันเราได้พัฒนาแม่พิมพ์ไปแล้วมากกว่าพันแบบ ช่วยให้คุณเลือกแม่พิมพ์ที่เหมาะสมกับโช้คอัพของคุณได้อย่างง่ายดาย

ซีลน้ำมันทำจากวัสดุอะไร?

วัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับซีลน้ำมัน ได้แก่ ยางไนไตรล์ ยางฟลูออรีน ยางซิลิโคน ยางอะคริเลต โพลียูรีเทน โพลิเตตระฟลูออโรเอทิลีน เป็นต้น เมื่อเลือกวัสดุของซีลน้ำมัน จะต้องพิจารณาความเข้ากันได้ของวัสดุกับตัวกลางการทำงาน ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับช่วงอุณหภูมิการทำงาน และความสามารถของริมฝีปากในการติดตามเพลาหมุนด้วยความเร็วสูง โดยทั่วไป เมื่อซีลน้ำมันทำงาน อุณหภูมิของริมฝีปากจะสูงกว่าอุณหภูมิของตัวกลางการทำงาน 20~50℃ ดังนั้นจึงควรใส่ใจเมื่อเลือกวัสดุซีลน้ำมัน สำหรับรายละเอียด โปรดดูที่: ประเภทและคุณสมบัติของยาง ช่วงการทำงานของซีลน้ำมันเกี่ยวข้องกับวัสดุที่ใช้สำหรับซีลน้ำมัน: -40~120℃ เมื่อวัสดุเป็นยางไนไตรล์ (NBR), -30~180℃ สำหรับยางอะคริลิก (ACM) และ -25~300℃ สำหรับยางฟลูออรีน (FPM)

ชนิดของซีลน้ำมัน

ชนิด	รหัสชื่อ	คุณสมบัติชั้นนำ	ใช้
รูปร่างริมฝีปากเดี่ยวธรรมดา	B	โดยทั่วไปใช้สำหรับเพลาหมุนความเร็วสูงและต่ำและการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเพื่อปิดผนึกน้ำมันแร่ น้ำ และสื่ออื่น ๆ	ซีลน้ำมันธรรมดา ใช้ในกรณีที่มีฝุ่นละอองและสิ่งเจือปนน้อย เมื่อแรงดันปานกลางน้อยกว่า 0.05 MPa ความเร็วเชิงเส้นสูงสุดคือ 15 m/s และความเร็วการเคลื่อนที่ไปมาน้อยกว่า 0.1 m/s
รูปร่างริมฝีปากสองชั้นธรรมดา	FB	นอกเหนือจากลักษณะการใช้งานของซีลน้ำมันชนิด S ที่ได้กล่าวไปข้างต้นแล้ว ยังป้องกันฝุ่นได้อีกด้วย	ซีลน้ำมันธรรมดา มีขอบป้องกันฝุ่น ทนแรงดันปานกลาง <0.05 ในกรณีของ MPa ความเร็วเชิงเส้นจะน้อยกว่าหรือเท่ากับ 15m/s
ไม่มีประเภทสปริง	FB	นอกจากลักษณะการใช้งานของซีลน้ำมันชนิด S ที่ได้กล่าวไปข้างต้นแล้ว ยังสามารถป้องกันฝุ่นได้อีกด้วย	ซีลน้ำมันธรรมดา มีขอบป้องกันฝุ่น ทนแรงดันปานกลาง <0.05 ในกรณีของ MPa ความเร็วเชิงเส้นจะน้อยกว่าหรือเท่ากับ 15m/s
โครงกระดูกภายนอกมีรูปร่างเป็นริมฝีปากเดียว	BV	ซีลยางโครงกระดูกด้านในชนิดริมฝีปากเดียวไม่มีสปริง	โดยทั่วไปเหมาะสำหรับสภาพความเร็วต่ำ สื่อปิดผนึกคือเอสเทอร์หล่อลื่น ความเร็วเชิงเส้น ≤6m/s
โครงกระดูกภายนอกมีรูปร่างริมฝีปากคู่	FW	ซีลน้ำมันยางโครงกระดูกที่มีริมฝีปากสองชั้นที่เปิดออกพร้อมริมฝีปากเสริม เอวบาง ความสามารถในการติดตามที่ดี ความแข็งแกร่งสูง และแกนร่วมที่ดี	ซีลน้ำมันธรรมดา มีขอบกันฝุ่นเพื่อป้องกันฝุ่น ทนแรงดันปานกลาง <0.05 ในกรณี MPa ความเร็ว ≤ 15m/s
ทรงปากเดี่ยวสำเร็จรูป	Z	ซีลน้ำมันโครงกระดูกภายนอกประกอบขึ้นจากโครงกระดูกด้านในและด้านนอก และมีคุณลักษณะของความแม่นยำในการติดตั้งสูง การกระจายความร้อนอย่างรวดเร็ว และรับน้ำหนักมาก	เหมาะสำหรับสภาพการทำงานหนักภายใต้อุณหภูมิสูงและความเร็วสูง แรงดันปานกลาง ≤ 0.05MPa ความเร็วเชิงเส้นสูงสุด ≤ 15ม./วินาที
ทรงปากคู่สำเร็จรูป	FZ	ซีลน้ำมันโครงกระดูกภายนอกที่ประกอบแล้วพร้อมริมฝีปากเสริมมีคุณสมบัติป้องกันฝุ่น ความแม่นยำในการติดตั้งสูง กระจายความร้อนอย่างรวดเร็ว และรับน้ำหนักมาก	เหมาะสำหรับสภาวะอุณหภูมิสูง ความเร็วสูง และการรับน้ำหนักหนัก ภายใต้สภาวะฝุ่น แรงดันปานกลาง ≤ 0.05MPa และความเร็วเชิงเส้นสูงสุด ≤ 15m/s
ประเภทขากลับเที่ยวเดียว	ขวา SR, ซ้าย DL	วัดลมที่ริมฝีปากด้วยซี่โครงเฉียงที่มีมุม โดยใช้หลักการของกลศาสตร์ของไหล ทำให้เกิดการสูบน้ำทางเดียวและเกิดการไหลย้อนกลับ	เกี่ยวข้องกับทิศทางการหมุนของเพลา เนื่องจากเอฟเฟกต์การไหลย้อน แรงในแนวรัศมีจึงน้อยกว่าซีลน้ำมันธรรมดา ซึ่งช่วยลดการสึกหรอและการเกิดความร้อน และปรับปรุงอายุการใช้งาน
ชนิดทนแรงดัน	NY	ปากสั้น เอวสั้นและหนา มีความต้านทานแรงดัน แรงดันใช้งาน ≤ 3MPa	เหมาะสำหรับโอกาสที่แรงดันปานกลางน้อยกว่าหรือเท่ากับ 3MPa และเหมาะสำหรับซีลน้ำมันปลายเพลาของปั๊มแรงดันสูง โดยทั่วไปค่า PV จะน้อยกว่าหรือเท่ากับ 8 ความเร็วแกนหมุน≤15m/s

การใช้งานฟังก์ชั่นการพับ

เครื่องยนต์: ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหน้าและหลังวาล์วซีลน้ำมันวาล์ว-ซีลน้ำมันวาล์ว (โอริงชุดซ่อมเครื่องยนต์) (ซีลน้ำมันตัวจ่ายไฟ, ซีลน้ำมันปั๊มน้ำ, ซีลน้ำมันเพลาสมดุล, ซีลน้ำมันปั๊มน้ำมัน…); ซีลน้ำมันเพลาลูกเบี้ยว–เพลาลูกเบี้ยว ; ระบบส่งกำลัง: ซีลน้ำมันเกียร์หน้าและหลัง, ซีลน้ำมันคันเกียร์ (โอริงชุดซ่อมเกียร์) (เคสโอนถ่าย–ซีลน้ำมันเคสโอนถ่ายด้านหน้าและหลัง); เพลาหลัง: ซีลน้ำมันเพลาครึ่ง-เพลาครึ่งหลัง ความแตกต่างของซีลน้ำมันกระปุกเกียร์ — (ด้านหน้า) ซีลน้ำมันเวกเตอร์มุมด้านหลัง, ซีลน้ำมันล้อหลัง, ซีลน้ำมันล้อหน้า, ซีลน้ำมันทิศทาง (โอริงชุดซ่อมพวงมาลัย), ซีลน้ำมันบูสเตอร์พวงมาลัย (ซีลน้ำมันเพลาหน้า)

ชิ้นส่วนทั้งหมดที่มีน้ำมันหล่อลื่นเหลวอยู่ในกล่องตัวถังวิ่งและเชื่อมต่อกับภายนอกต้องใช้ซีลน้ำมัน บางส่วนเป็นยาง บางส่วนเป็นโลหะ ส่วนใหญ่เป็นยางเหล็ก เช่น ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลัง ซีลน้ำมันหน้าและหลังกระปุกเกียร์ ซีลน้ำมันเพลาครึ่งซ้ายและขวา ซีลน้ำมันด้านหน้าของตัวลดเกียร์หลัก ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องอัดอากาศ เป็นต้น

เรายังสามารถซื้อยี่ห้ออื่นเช่น NOK, NAK หรือ RFX ให้กับลูกค้ารายอื่นได้

ติดต่อผมเพื่อรับแค็ตตาล็อก

ฝ่ายขาย@maxautoparts.cn

WhatsApp: +861526723091

ซีลน้ำมันคืออะไร?

ชนิดของซีลน้ำมัน

การใช้งานฟังก์ชั่นการพับ

ฝากข้อความของคุณ