โครงสร้างโช๊คสตรัทสมบูรณ์

สตรัทโช๊คทั้งชุดประกอบด้วย โช้คอัพ แผ่นสปริงตัวล่าง เสื้อกันฝุ่น สปริง แผ่นกันสะเทือน แผ่นสปริงบน เบาะสปริง ลูกปืน กาวด้านบน และน๊อต

สตรัทกันกระแทกแบบสมบูรณ์ใช้ของเหลวในการแปลงพลังงานความยืดหยุ่นของสปริงเป็นพลังงานความร้อน เพื่อให้การเคลื่อนตัวของรถมาบรรจบกันอย่างเหมาะสมที่สุด เพื่อขจัดการสั่นสะเทือนของพื้นผิวถนน เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่ และมอบความสะดวกสบายและเสถียรภาพให้กับผู้ขับขี่

1.องค์ประกอบและโครงสร้าง:

The Complete Shock Strut ประกอบด้วย โช้คอัพ แผ่นสปริงตัวล่าง เสื้อกันฝุ่น สปริง แผ่นกันสะเทือน แผ่นสปริงตัวบน เบาะสปริง ลูกปืน กาวด้านบน และน๊อต

Complete Shock Strut แบ่งออกเป็น หน้า ซ้าย ขวาหน้า ซ้าย ขวา สี่ส่วน โดยแต่ละส่วนของโช้คอัพที่ด้านล่างของหู (แตรที่เชื่อมต่อกับจานเบรก) จะแตกต่างกัน ดังนั้นในการเลือก Complete Shock Strut ต้องระวังด้วยว่า Complete Shock Strut ส่วนไหนแดมเปอร์หน้าในท้องตลาดส่วนใหญ่เป็นแบบ Complete Shock Strut หลังจากที่โช้คอัพยังธรรมดาอยู่

2.ความแตกต่างกับโช้คอัพ:

ความแตกต่างกับโครงสร้างส่วนประกอบของโช้คอัพ

Complete Shock Strut แตกต่างจากโช้คอัพ

Complete Shock Strut แตกต่างจากโช้คอัพ

1.โช้คอัพเป็นเพียงส่วนหนึ่งของ Complete Shock Strut เท่านั้นสตรัทโช๊คทั้งชุดประกอบด้วย โช้คอัพ แผ่นสปริงตัวล่าง เสื้อกันฝุ่น สปริง แผ่นกันสะเทือน แผ่นสปริงบน เบาะสปริง ลูกปืน กาวด้านบน และน๊อต

2. ความยากต่างกันในการเปลี่ยน

การเปลี่ยนโช้คอัพอิสระนั้นดำเนินการได้ยาก โดยต้องใช้อุปกรณ์และช่างเทคนิคมืออาชีพ และมีปัจจัยเสี่ยงสูงการเปลี่ยนโช๊คสตรัททั้งชุดเป็นเรื่องง่ายๆ เพียงหมุนสกรูเพียงไม่กี่ตัว

3. ส่วนต่างราคา

การเปลี่ยนชุดโช้คอัพแต่ละชุดแยกกันมีราคาแพงComplete Shock Strut ซึ่งมีชิ้นส่วนของระบบกันสะเทือนทั้งหมดมีราคาถูกกว่าการเปลี่ยนชิ้นส่วนของโช้คอัพทั้งหมด

4. ฟังก์ชั่นต่างๆ

โช้คอัพแยกต่างหากทำหน้าที่เป็นโช้คอัพเท่านั้นShock Strut แบบสมบูรณ์ยังทำหน้าที่เป็นเสาช่วงล่างในระบบกันสะเทือน

3. ฟังก์ชั่นผลิตภัณฑ์

Complete Shock Strut ใช้ของไหลในการแปลงพลังงานยืดหยุ่นของสปริงเป็นพลังงานความร้อน เพื่อให้การบรรจบกันของการเคลื่อนที่ของยานพาหนะมีความเหมาะสมที่สุด เพื่อขจัดการสั่นสะเทือนของพื้นผิวถนนเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่ และมอบความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่ และความมั่นคง

1. ระงับการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังตัวรถระหว่างการขับขี่เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

บัฟเฟอร์ผลกระทบที่ส่งไปยังผู้ขับขี่และผู้โดยสารเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และลดความเหนื่อยล้าปกป้องสินค้าที่บรรทุกยืดอายุของร่างกายและป้องกันความเสียหายของสปริง

2. ระงับการสั่นสะเทือนของล้ออย่างรวดเร็วเมื่อขับขี่ ป้องกันยางออกจากถนน ปรับปรุงเสถียรภาพในการวิ่ง

ปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่และการปรับตัว ถ่ายทอดแรงดันลดความเร็วของเครื่องยนต์ลงสู่พื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อประหยัดค่าน้ำมันเชื้อเพลิง ปรับปรุงผลการเบรก ยืดอายุของแต่ละส่วนของรถ ประหยัดค่าบำรุงรักษารถยนต์

4. วิธีการตรวจจับข้อผิดพลาด:

ชิ้นส่วนที่เปราะบางของโช้คอัพสมบูรณ์ในกระบวนการใช้งานรถยนต์ โช้คอัพน้ำมันรั่ว ยางเสียหาย และเงื่อนไขอื่นๆ จะส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพในการขับขี่และอายุการใช้งานของชิ้นส่วนอื่นๆ ดังนั้น เราควรทำให้โช้คอัพบ่อยครั้งอยู่ในสภาพการทำงานที่ดีโช้คอัพสามารถทดสอบได้โดย:

ให้รถหยุดหลังจากวิ่งไป 10 กม. บนถนนที่สภาพถนนไม่ดี ให้แตะเปลือกโช้คอัพด้วยมือ ถ้าไม่ร้อนพอ แสดงว่าภายในโช้คอัพไม่มีแรงต้าน และโช้คอัพไม่ทำงาน .หากเปลือกร้อนแสดงว่าน้ำมันในโช้คอัพขาดในทั้งสองกรณีควรเปลี่ยนโช้คอัพใหม่ทันที

กดกันชนให้แน่นแล้วปล่อยหากรถกระโดด 2-3 ครั้ง แสดงว่าโช้คอัพทำงานได้ดี

เมื่อรถเคลื่อนที่ช้าและเบรกฉุกเฉินหากรถสั่นสะเทือนรุนแรงขึ้นแสดงว่ามีปัญหากับโช้คอัพ

ถอดโช้คอัพไปทางตั้งตรงแล้วเชื่อมต่อแคลมป์วงแหวนด้านล่างบนคีมจับ ดึงคันโยกลดแรงสั่นสะเทือนหลายๆ ครั้ง คราวนี้ควรมีความต้านทานที่มั่นคง แรงดึง (การฟื้นตัว) ของความต้านทานควรมากกว่าความต้านทานเมื่อกดลงบนพวกเขา เช่นความต้านทานไม่เสถียรหรือไม่มีความต้านทาน อาจขาดแดมเปอร์น้ำมันภายในหรือชิ้นส่วนวาล์วเสียหาย ควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน

Max Auto Parts ltd เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนโช้คอัพชั้นนำ ซึ่งรวมถึงก้านลูกสูบ ชิ้นส่วนซินเตอร์ แผ่นชิม ชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูป ซีลน้ำมัน กระบอกท่อ และอื่นๆ