เลือกโช้คอัพ (คอยล์โอเวอร์) ให้เหมาะกับรถคุณอย่างไร ?

ทักษะการจับคู่

1. ตรวจสอบว่าผลิตภัณฑ์มีข้อกำหนดระดับความสูง 2-3 นิ้วหรือไม่สินค้าบางชนิดมีความสูงเพียง 2 นิ้วเท่านั้นหลังจากใช้ระดับความสูง 3 นิ้วเพียงเล็กน้อย ก็ง่ายต่อการดึงถึงขีดจำกัดในออฟโรดและทำให้เกิดความเสียหาย

ประการที่สอง เส้นผ่านศูนย์กลางของแกนยืดไสลด์ส่วนกลางของโช้คอัพสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 16 มม. ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ความแข็งแกร่งขั้นพื้นฐานหรือไม่

ประการที่สาม ไม่ว่าปลอกเชื่อมต่อด้านบนและด้านล่างของโช้คอัพจะเป็นปลอกโพลียูรีเทนความแข็งแรงสูงซึ่งเป็นพื้นฐานสำคัญในการรับประกันการใช้งานที่มีความแข็งแรงสูงในระยะยาวหรือไม่ เนื่องจากยางธรรมดาใช้งานยากเป็นเวลานานภายใต้ความแข็งแรงสูง .

โช้คอัพส่วนใหญ่จะใช้เพื่อระงับแรงกระแทกและแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนเมื่อสปริงดีดตัวกลับหลังจากดูดซับแรงกระแทกเมื่อผ่านไปบนถนนที่ไม่เรียบ แม้ว่าสปริงดูดซับแรงกระแทกจะสามารถกรองการสั่นสะเทือนของถนนได้ ตัวสปริงเองก็จะตอบสนอง และใช้โช้คอัพเพื่อระงับการกระโดดของสปริงนี้หากโช้คอัพอ่อนเกินไปตัวรถจะกระโดดขึ้นลงหากโช้คอัพแข็งเกินไป จะทำให้มีแรงต้านมากเกินไปและทำให้สปริงทำงานไม่ถูกต้องShi Xiaohui กล่าวว่าในกระบวนการปรับเปลี่ยนระบบกันสะเทือน โช้คอัพแบบแข็งควรจับคู่กับสปริงแข็ง และความแข็งของสปริงมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับน้ำหนักของรถ ดังนั้นรถยนต์ที่มีน้ำหนักมากโดยทั่วไปจึงใช้โช้คอัพที่แข็งกว่าในระหว่างการดัดแปลงจำเป็นต้องพยายามอย่างต่อเนื่องเพื่อออกแบบชุดโช้คอัพและสปริงที่ดีที่สุดโดยทั่วไปแล้วร้านแต่งรถมืออาชีพสามารถหารถที่เหมาะกับเจ้าของรถได้มากที่สุด

น้ำมันรั่วไหลล้มเหลว

หากโช้คอัพรถยนต์มีน้ำมันรั่ว ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นสิ่งที่อันตรายมากสำหรับโช้คอัพจากนั้นเมื่อตรวจพบน้ำมันรั่วแล้ว จะต้องดำเนินมาตรการแก้ไขอย่างทันท่วงทีรายการตรวจสอบที่สำคัญ ได้แก่ ปะเก็นซีลน้ำมัน ปะเก็นซีลการแตกและความเสียหาย และฝาสูบกักเก็บน้ำมันตรวจสอบว่าชิ้นส่วนเหล่านี้มีน็อตหลวมหรือไม่

หากพบน้ำมันรั่ว ให้ขันน็อตฝาสูบให้แน่นก่อนหากโช้คอัพยังรั่วอยู่ ซีลน้ำมันและปะเก็นอาจเสียหายและใช้งานไม่ได้ และควรเปลี่ยนซีลใหม่หากยังคงไม่สามารถกำจัดการรั่วไหลของน้ำมันได้ ให้ดึงแกนแดมปิ้งออกหากรู้สึกว่ามีการเหน็บแนมหรือน้ำหนักเปลี่ยนแปลง ให้ตรวจสอบว่าช่องว่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบใหญ่เกินไปหรือไม่ ก้านต่อลูกสูบของโช้คอัพงอหรือไม่ และก้านต่อลูกสูบ มีรอยขีดข่วนหรือรอยดึงที่ตัวรถหรือไม่ พื้นผิวและกระบอกสูบ

หากโช้คอัพไม่มีน้ำมันรั่ว ให้ตรวจสอบหมุดต่อโช้คอัพ ก้านสูบ รูต่อ บุชยาง ฯลฯ ว่ามีความเสียหาย หลุดลอก แตกร้าว หรือร่วงหล่นหรือไม่หากการตรวจสอบข้างต้นเป็นเรื่องปกติ ควรแยกชิ้นส่วนโช้คอัพเพิ่มเติมเพื่อตรวจสอบว่าช่องว่างที่ตรงกันระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบมีขนาดใหญ่เกินไป กระบอกสูบตึงหรือไม่ วาล์วปิดผนึกอย่างดีหรือไม่ วาล์วแคร็กและวาล์ว ติดเบาะแน่น และไม่ว่าสปริงส่วนขยายของเครื่องสั่นจะอ่อนหรือหักเกินไป ควรซ่อมด้วยการบดหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนตามสถานการณ์

นอกจากนี้โช้คอัพอาจมีเสียงรบกวนในการใช้งานจริงสาเหตุหลักมาจากไฟฟ้าช็อต หากเกิดจากสาเหตุไม่เพียงพอหรือสาเหตุอื่นให้ค้นหาสาเหตุและซ่อมแซม

หลังจากตรวจสอบและซ่อมแซมโช้คอัพแล้ว ควรทำการทดสอบประสิทธิภาพบนม้านั่งทดสอบพิเศษเมื่อความถี่ของความต้านทานอยู่ที่ 100 ± 1 มม. ความต้านทานของจังหวะการยืดและจังหวะการบีบอัดควรเป็นไปตามข้อกำหนดความต้านทานสูงสุดของจังหวะยืดคือ 392~588N;ความต้านทานสูงสุดของจังหวะการยืดของ Dongfeng Motor คือ 2450~3038N และความต้านทานสูงสุดของจังหวะการบีบอัดคือ 490~686Nหากไม่มีเงื่อนไขการทดสอบ เราก็สามารถนำวิธีเชิงประจักษ์มาใช้ได้ กล่าวคือ ใช้แท่งเหล็กเจาะปลายล่างของวงแหวนโช้คอัพ เหยียบปลายทั้งสองข้างของโช้คอัพ แล้วจับวงแหวนด้านบนไว้ทั้ง 2 ข้าง มือแล้วดึงไปมา 2-4 ครั้งเมื่อดึงขึ้นความต้านทานจะดีมากและเมื่อกดลงจะไม่รู้สึกลำบากและความต้านทานการยืดจะกลับคืนมาเมื่อเทียบกับก่อนการซ่อมและไม่มีความรู้สึกของการเคลื่อนที่ที่ว่างเปล่าซึ่งบ่งชี้ว่าโช้คอัพนั้นโดยพื้นฐานแล้ว ปกติ.

ส่วนประกอบของโช้คอัพมีความสำคัญมาก โดยเฉพาะซีลกันน้ำมันยี่ห้อ Max Auto ใช้ซีลกันน้ำมันยี่ห้อ NOK ก้านลูกสูบเป็นแบบชุบโครเมียม เพียงพอที่จะป้องกันสนิมได้

การเผาผนึกมีความแม่นยำสูงเพื่อให้แน่ใจว่าแรงหน่วงคงที่

การรับประกัน : สำหรับโช้คอัพ คอยโอเวอร์ ที่ Max Auto จำหน่าย หากมีปัญหาน้ำมันรั่วภายใน 1 ปี เราจะเปลี่ยนตัวโช้คให้ฟรี

มีลูกค้ารายหนึ่งทำการทดสอบเปรียบเทียบระหว่างแบรนด์ Max Auto และแบรนด์ไต้หวัน ผลปรากฏว่าคุณภาพของ Max Auto ดีขึ้น