ก้านลูกสูบ—ส่วนสำคัญของโช้คอัพ

องค์ประกอบลูกสูบ：
ส่วนประกอบลูกสูบประกอบด้วย: ลูกสูบ, แหวนลูกสูบ, แหวนรองรับ, ก้านลูกสูบ ฯลฯ ตามรูปแบบโครงสร้างที่แตกต่างกัน ลูกสูบสามารถแบ่งออกเป็นลูกสูบทรงกระบอก (ความยาวมากกว่าเส้นผ่านศูนย์กลาง) ลูกสูบดิสก์ (ความยาวน้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลาง) ) ลูกสูบเฟืองท้าย ลูกสูบรวม และลูกสูบลูกสูบ

หลังจากการรีด การลดค่าความหยาบของพื้นผิวสามารถปรับปรุงคุณสมบัติความพอดีได้ในเวลาเดียวกัน ความเสียหายจากการเสียดสีกับวงแหวนซีลหรือซีลเมื่อแกนกระบอกสูบและลูกสูบเคลื่อนที่ลดลง และอายุการใช้งานโดยรวมของกระบอกสูบน้ำมันก็ดีขึ้นกระบวนการรีดเป็นการวัดกระบวนการที่มีประสิทธิภาพและมีคุณภาพสูง
ลักษณะวัสดุ: วัสดุ: C35, C45,40Cr; การรักษาพื้นผิว: ชุบโครเมี่ยม, ชุบนิกเกิล - โครเมี่ยม; ขนาด: รุ่นที่กำหนดเองหรือปัจจุบัน
บทบาทของแกนลูกสูบ：
หน้าที่ของก้านลูกสูบคือเชื่อมต่อลูกสูบกับครอสเฮด ส่งแรงที่กระทำต่อลูกสูบและขับเคลื่อนลูกสูบให้เคลื่อนที่
ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับก้านลูกสูบ:
(1) ต้องมีความแข็งแรง ความตึง และความมั่นคงเพียงพอ
(2) ความต้านทานการสึกหรอที่ดีและความแม่นยำในการตัดเฉือนสูงและความต้องการความหยาบของพื้นผิว
(3) ลดอิทธิพลของความเข้มข้นของความเครียดที่มีต่อโครงสร้างให้น้อยที่สุด
(4) ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้และป้องกันการคลายตัว
(5) การออกแบบโครงสร้างก้านลูกสูบควรอำนวยความสะดวกในการถอดและประกอบลูกสูบ
ก้านลูกสูบร้อนเกินไป
(1) เมื่อประกอบก้านลูกสูบและกล่องบรรจุจะมีการโก่งตัวซึ่งทำให้เกิดแรงเสียดทานซึ่งกันและกันในท้องถิ่น และควรปรับให้ทันเวลา
(2) สปริงยึดของแหวนซีลแน่นเกินไปและมีแรงเสียดทานสูง ดังนั้นจึงควรปรับให้เหมาะสม
(3) ช่องว่างตามแนวแกนของแหวนปิดผนึกมีขนาดเล็กเกินไป และควรปรับระยะห่างตามแนวแกนตามข้อกำหนดที่ระบุ
(4) ปริมาณน้ำมันที่จัดหาไม่เพียงพอ และควรเพิ่มปริมาณน้ำมันให้เหมาะสม
(5) การวิ่งเข้าของแกนลูกสูบและแหวนซีลไม่ดี และควรเสริมการวิ่งเข้าในระหว่างการเจียร
(6) สิ่งสกปรกผสมอยู่ในแก๊สและน้ำมัน ซึ่งควรทำความสะอาดและรักษาให้สะอาด

Max AUto parts ltd เป็นผู้ผลิตก้านลูกสูบชั้นนำในประเทศจีน