การบำรุงรักษาระบบกันสะเทือนแบบแยกส่วน

เนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นของคนสมัยใหม่ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และความเสถียรในการควบคุม ระบบกันสะเทือนที่ไม่เป็นอิสระจึงค่อยๆ ถูกกำจัดออกไปผู้ผลิตรถยนต์ใช้ระบบกันสะเทือนแบบอิสระกันอย่างแพร่หลายเนื่องจากมีความสามารถในการสัมผัสล้อที่ดี ความสบายในการขับขี่และความเสถียรในการควบคุมที่ดีขึ้นอย่างมาก ล้อซ้ายและขวาสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ มีอิสระระหว่างยางกับพื้นอย่างมาก และการควบคุมรถที่ดีระบบกันสะเทือนอิสระทั่วไปมีระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ ระบบกันสะเทือนของ MacPherson ระบบกันสะเทือนแบบแขนลากจูง และอื่นๆ

เหตุใดจึงควรให้บริการระบบกันสะเทือนแยกกัน?เนื่องจากตัวถังส่วนใหญ่ถูกกัดเซาะด้วยโคลน กรวด และอื่นๆ ในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะในวันที่ฝนตก หลังจากขับขี่เป็นเวลานาน โคลนจึงเกาะอยู่บนระบบกันสะเทือนมือใหม่ที่ประมาทหลายคนไม่ใส่ใจกับการชะลอความเร็วเมื่อข้ามจุดชนความเร็วและหลุมบ่อผลกระทบต่อระบบกันสะเทือนเป็นเวลานานนี้มีขนาดค่อนข้างใหญ่ และเมื่อเวลาผ่านไปจะส่งผลร้ายแรงต่ออายุการใช้งานของโช้คอัพ สปริง และขายึดภายในดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องบำรุงรักษาระบบกันสะเทือนแยกกัน

ฉันจะรักษาการระงับของฉันได้อย่างไร?

หลังจากที่เราเปลี่ยนผ้าเบรกแล้ว เราควรตรวจสอบว่าแป้นเบรกกลับมาเป็นปกติหรือไม่ และให้ความสนใจเพื่อป้องกันไม่ให้ผ้าพักเท้าเลื่อนไปใต้แป้นเบรกระหว่างการขับขี่ในแต่ละวันเพื่อไม่ให้เหยียบเบรกจนตายภายใต้สภาวะปกติโช้คอัพจะร้อนขึ้นเมื่อทำงาน ถ้าไม่ร้อน โช้คอัพจะมีน้ำมันรั่ว

ในการใช้งานประจำวัน ให้ใส่ใจตรวจสอบว่ารถอยู่ในแนวที่ไม่ตรงเมื่อเบรกหรือไม่ การเบรกมีประสิทธิภาพเพียงใด และเบรกจอดรถ (เบรกมือ) มีประสิทธิภาพเพียงใดในการบำรุงรักษารถยนต์ระบบเบรกจะต้องตรวจสอบน้ำมันเบรกก่อน เช่น ท่อเบรกแตกหรือไม่ น้ำมันเบรกรั่วหรือไม่ เป็นต้น แป้นเบรกก็เป็นส่วนประกอบที่ต้องใส่ใจเช่นกันเวลารถวิ่งทุกครั้งที่รถสั่นขึ้นลงระบบกันสะเทือนจะมีเสียง “คลิก” และเสียงจะดังขึ้นเมื่อพื้นผิวถนนไม่เรียบ แสดงว่าระบบกันสะเทือนทำงานผิดปกติซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับรถได้ โช้คอัพหรือปลอกยางของโช้คอัพหักระบบเบรก ไม่สามารถผสมน้ำมันเบรกได้ ปัจจุบันรถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาดมีระบบเบรก 2 ชุด คือ เบรกแบบควบคุมด้วยเท้า (เบรก) และเบรกจอดรถแบบควบคุมด้วยมือ (เบรกมือ)หากปลอกยางเสียหายมากควรซ่อมแซมและเปลี่ยนใหม่พร้อมโช้คอัพระบบกันสะเทือนโช้คอัพควรร้อนขึ้นเมื่อทำงาน ระบบกันสะเทือนไม่เพียงส่งผลต่อความสบายในการขับขี่ (การขับขี่) ของรถ แต่ยังส่งผลต่อคุณสมบัติอื่น ๆ เช่น ความสามารถในการผ่าน เสถียรภาพ และประสิทธิภาพการยึดเกาะปรากฎว่าระบบกันสะเทือนประกอบด้วยโช้คอัพ สปริง เหล็กกันโคลง ก้านสูบ และชิ้นส่วนกลไกอื่นๆเมื่อเข้าโค้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเลี้ยวหักศอก ตัวถังม้วนมากเกินไป บ่งบอกถึงความเสียหายต่อโช้คอัพ เหล็กกันโคลง หรือส่วนประกอบนำทาง

https://www.nbmaxauto.com/shock-absorber-parts/

เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเบรกต้องแน่ใจว่าได้ถ่ายน้ำมันเบรกเดิมแล้วไม่สามารถผสมได้และไม่สามารถผสมน้ำมันเบรกกับอากาศได้โดยทั่วไปแล้วระดับการสึกหรอของผ้าเบรกนั้นขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการใช้งานมาก ผ้าเบรกของรถเกียร์อัตโนมัตินั้นถูกใช้มากกว่าราคาของเกียร์ธรรมดา โดยทั่วไปจะหลังจากนั้นมากกว่า 20,000 กิโลเมตร ทุกครั้งที่ทำ การบำรุงรักษาคุณต้องตรวจสอบผ้าเบรกสปริงเกอร์ช่วยให้สามารถปกป้องระบบกันสะเทือนได้ดีขึ้น